GHENOVA realizó el diseño conceptual un búnker/feeder de 119,35 metros de eslora y con una capacidad total de GNL de 10.000 m3 distribuidos en dos tanques. Propulsión dual –eléctrica. Autonomía de 1100 millas. Tripulación 15.
BÚNKER REGANOSA
entrada tipo proyectos
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GHENOVA CONSOLIDA SU EXPANSIÓN EN BOLIVIA CON LA SUPERVISIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA NUEVA CARRETERA SANTA CRUZ-LAS CRUCES-BUENA VISTA
8 de agosto de 2019
- PAÍSEspaña
- AÑO DE INICIO/FIN2015/2016
- REGIÓNEuropa Norte
- AREA DE NEGOCIONaval
- SERVICIOSDiseño
LA SOLUCIÓN TÉCNICA
LO MÁS DESTACADO
Con el objeto de cumplir con las restricciones en las dimensiones principales para permitir acceso a ciertos puertos, tras un estudio de alternativas para la selección del sistema de contención de la carga, se especificaron tanques de membrana debido a que minoraba el empacho de los tanques, y por tanto, las dimensiones del buque a una misma capacidad de carga. Esto se justificaba además en el perfil operativo planteado para el buque.
VALORACIÓN INTERNA DEL PROYECTO
El proyecto supuso un reto debido al poco plazo disponible, la especificidad del producto, y los aspectos innovadores que comportaba éste. La solución obtenida dio respuesta a todos los requerimientos exigidos por el cliente, aumentó el conocimiento y capacidades en las tecnologías para el uso del GNL como combustible, y sirve como referencia para este incipiente sector.
