SIMAN en la flota de CSIC-IEO
Implantación de SIMAN en los buques oceanográficos del CSIC IEO
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WIKINGER
El parque eólico Wikinger en aguas del Mar Báltico, Alemania, representó el primer proyecto de eólica marina independiente del grupo, con una inversión de aproximadamente 1.400 millones de euros. Con una potencia de 350 MW, su construcción fue un desafío significativo.
BUQUE DE INVESTIGACIÓN NOAA AGOR VARIANT
La National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) se ha asociado con la Oficina de Buques, Barcos y Embarcaciones de Apoyo de la Armada como parte de su Plan de Recapitalización de la Flota. La primera clase de buques adquiridos fueron las Variantes NOAA AGOR de Clase A (NAVs) en diciembre de 2020.
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GEOFISICO- GARDLINE
La embarcación Ocean Resolution, inicialmente un PSV adquirido en China por la naviera Gardline, fue transformada en buque geofísico en el astillero Gemak en Turquía según las necesidades del armador.
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KAOMBO
El proyecto Kaombo FPSO, de alcance internacional, implica trabajos de fabricación e instalación en diversas ubicaciones tanto en tierra como en el mar a nivel global.
ORION
El nuevo Heavy Lift Orion I de la multinacional DEME fue construido en el astillero de COSCO en Qidong (China) en 2018 y tiene consideración de ser el buque grúa monocasco con la mayor capacidad de elevación en el mundo, 2.500 toneladas.
LIVING STONE
El buque Living Stone de DEME contará con un sistema de tubería de caída y avanzadas capacidades de construcción submarina, incluyendo instalaciones para carga, cables y umbilicales.
SPARTACUS
SPARTACUS, el mayor CSD del mundo, es pionero al ser propulsado por gas natural licuado (GNL). Sus cuatro motores principales pueden operar con GNL, gasóleo marino (MDO) y fuelóleo pesado (HFO).
MINERVA
La draga de succión por arrastre MINERVA (TSHD), construida por Royal IHC para DEME, es la primera en su tipo propulsada por GNL, con diseño de casco hidrodinámico y sistema de doble combustible.
BEAGLE-8
La línea de productos IHC Beagle® consiste en dragas de succión y carga (TSHD) estandarizadas con volúmenes de tolva que oscilan entre 4,000 y 12,000 m³ (Beagle 8: 8,000 m³). Estos buques están diseñados para diversas operaciones de dragado.
