BAM-IS
El Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS) representa una revolución en el rescate de submarinos para la Armada, siendo el más moderno e innovador construido en España hasta la fecha.
TCG ANADOLU (L-400)
El TCG Anadolu (L-400) es un buque de asalto anfibio de tipo LHD de la Armada de Turquía cuyo nombre, en turco, hace referencia a la península de Anatolia. Las obras de construcción comenzaron el 30 de abril de 2016 en el astillero de Sedef Shipbuilding inc.
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US COAST GUARD POLAR SECURITY CUTTER
El programa busca reemplazar la actual flota de rompehielos de la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCGC) para capacitar a la USCGC en misiones árticas, incluyendo defensa y salvaguardia de la soberanía e intereses estadounidenses.
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AL-JUBAIL (programa AVT 2200 Combatant)
La corbeta de combate Avante 2200, dedicada principalmente a la vigilancia y protección de zonas económicas exclusivas (ZEE).»
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SARMIENTO DE GAMBOA
El Buque Oceanográfico Sarmiento de Gamboa, construido en Vigo (España) y botado en enero de 2006, es una Gran Instalación Científica con tecnología avanzada y equipamiento científico de vanguardia.
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PATRULLERA OCEÁNICA
Diseñado para enfrentar condiciones meteorológicas adversas, el nuevo buque de la Guardia Civil se especializa en tareas de represión del contrabando, control de inmigración ilegal y vigilancia en diversas aguas.
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PES- PROGRAM
El Proyecto PES (Plataforma Estratégica de Superficie) destaca en la industria naval de defensa por su alcance e impacto económico, tecnológico y de defensa.
GEOFISICO- GARDLINE
La embarcación Ocean Resolution, inicialmente un PSV adquirido en China por la naviera Gardline, fue transformada en buque geofísico en el astillero Gemak en Turquía según las necesidades del armador.
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KAOMBO
The Kaombo FPSO project is a deepwater oil development in Block 32, offshore Angola, operated by TotalEnergies with partners Sonangol, Sinopec, Esso, and Galp.
ORION
El nuevo Heavy Lift Orion I de la multinacional DEME fue construido en el astillero de COSCO en Qidong (China) en 2018 y tiene consideración de ser el buque grúa monocasco con la mayor capacidad de elevación en el mundo, 2.500 toneladas.
