LIVING STONE
El buque Living Stone de DEME contará con un sistema de tubería de caída y avanzadas capacidades de construcción submarina, incluyendo instalaciones para carga, cables y umbilicales.
SPARTACUS
SPARTACUS, el mayor CSD del mundo, es pionero al ser propulsado por gas natural licuado (GNL). Sus cuatro motores principales pueden operar con GNL, gasóleo marino (MDO) y fuelóleo pesado (HFO).
MINERVA
La draga de succión por arrastre MINERVA (TSHD), construida por Royal IHC para DEME, es la primera en su tipo propulsada por GNL, con diseño de casco hidrodinámico y sistema de doble combustible.
BEAGLE-8
La línea de productos IHC Beagle® consiste en dragas de succión y carga (TSHD) estandarizadas con volúmenes de tolva que oscilan entre 4,000 y 12,000 m³ (Beagle 8: 8,000 m³). Estos buques están diseñados para diversas operaciones de dragado.
CHEMICAL TANKER
Este nuevo buque, diseñado para el transporte fluvial de productos químicos, cuenta con 8 compartimentos centrales que brindan 3040 m3 de capacidad de carga. Operará en rutas clave europeas.
MOTOR YACHT PROJECT 819
La construcción 819 del Astillero Royal van Lent en Kaag, parte del grupo Feadship, destaca con 71.5m y 1,700GT, equipada con Tender Garage, Beach Club Resort, Jacuzzi y dos helipuertos.
MOTOR YACHT PROJECT 819 Read More »
WORLD EXPLORER
World Explorer, el primer barco de Mystic Cruises, se ha diseñado para ofrecer máximo confort y seguridad. Su casco reforzado con clase de hielo lo prepara para la navegación en aguas polares. Además, cuenta con un sistema de propulsión híbrido y posicionamiento dinámico.
EUROPA WORLD (W34 – World class ships)
La serie MSC World Class, una de las mayores para un armador europeo, incorpora tecnologías excepcionales para mejorar la experiencia a bordo. Destaca por su sistema de propulsión a gas natural licuado, reduciendo significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes.
EUROPA WORLD (W34 – World class ships) Read More »
MERAVIGLIA
La clase Meraviglia es fruto del extenso programa de Chantier para diseñar barcos más limpios, inteligentes y eficientes. El MSC Meraviglia elimina residuos líquidos y neutraliza emisiones de humo y CO2.
SEASHORE (C-6306)
El MSC Seashore, de 169.400 GT, entró en servicio en la primavera de 2021. Como el primero de su clase, enriquece la serie Seaside de MSC Cruceros con características vanguardistas.
